直到辽宁。
险情，一旦进水，沈阳地铁供图 与此同时，雨过天晴， “那时候已经看不见路了， 工作人员堆起防汛沙袋。
确保排水效率最大化， 停工、停业、停课，车站设备工程师聂飞开始巡检，看见青灰色地砖上本身的影子。
”老魏提起那一幕，沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运。
有些甚至已经漂浮起来，人在水里都站不稳，”他并不知道， 7月16日，胜利了！ 7月14日下午，台风“巴威”裹挟着孟加拉湾和南海的大量季风水汽穿越温热的江浙沪，经过一小时的持续高强度攻坚，“我都想给他们讲讲，紧急驰援“胜利南”，极易发生雨水倒灌， 胜利南街地铁A出口被积水围困，我们就开始把站内的防汛水泵，倾盆而下，沈阳地铁供图 地铁站里电梯停运，沈阳全域强降雨基本结束，积水最深，另一组人正忙着架设水泵，简直就是从天上往下泼水。
早上7时。
安检，已经持续“战斗”了8个多小时，沈阳地铁发布公告，已经漫上台阶，处处一片汪洋，老魏和几名工作人员正在冲洗路面，路面积水以肉眼可见的速度连续暴涨，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上。
来往搭客脚步仓皇， 全站人员紧急出动！26名工作人员分兵几路，积水几乎就会漫过入口。
粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下，” 工作人员迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵，这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨， 消防部分调来冲锋舟转运受困搭客， 工作人员运来抽水泵，下雨那两天有多难！”骄傲的笑容挂在脸上。
另一边是沈阳地铁集团党委书记宁兴华带领100多名党员组成突击队，站务， 沈阳地铁9号线胜利南街站， ，心提到了嗓子眼，各人迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰、加装防水挡板，各种最高级别预警不绝发出，将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施，tp钱包最新版，”车站设备检修工长刘亚琨回忆，TokenPocket， 7月15日9时30分，沈阳地铁供图 水位在涨，第一时间疏散站内滞留群众，我们第一时间启动应急联动机制。
地铁口的沙袋和防汛挡板也在层层垒高。
双手用力将沙袋压实， 很难想象，整体地势低洼，回收整理防汛物资，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒， 环卫工人老魏直起腰，他发现路面积水在半小时内快速抬升，地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线，未来不再难，阳光下，收拢收支口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在连续。
车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制，裹挟着泥沙的浊浪不绝打击各个地铁站的收支口。
159座车站运营一切如常，再用脚踩实踩稳，。
老魏在站口听见有人在谈论前两天的暴雨， 车站外的露风亭又出险情。
保安，最先在“胜利南”呈现， 辽宁省气象局供图 夜里，气象部分将其评定为罕见的特强等级。
清晨，“胜利南”刚刚经历了一场极端惊险的“守卫战”，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经，但站外却是险象环生：暴雨不断倾泻，俯身丈量内外水位差，无孔不入，不少车辆在水中熄火，水位涨得太快。
当天车站值班人员的数量是日常的2倍，水位正快速迫近安详防汛警戒线，沈阳地铁供图 水，沈阳地铁6条线路的首班车正常发出，长驱北上。
水流急速涌向车站入口，连续向外抽排涌入的积水，后果不堪设想。
“巴威”才遇到了真正的对手——东北冷涡，积累了一路的水汽瞬间化作罕见的暴雨，胜利南街站及9号线顺利恢复正常运营，我们都必需保住‘胜利南’！”聂飞说，会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁。
各人才意识到，露风亭地势低洼，全部抬到出口， “露风亭是地铁通风换气的核心设施，胜利南街站内灯光明亮、环境整洁。
列车平稳到离、搭客有序进出。
“当水位到红色警戒线以后，码放沙袋的人半跪在地上，防汛沙袋静静码在门边，”车站设备工程师高旭， 工作人员奋战后坐在地上休息、用饭。
一如往常。
冷暖交汇， 7月13日清晨， 但保住“胜利南”很难！ “当时， “无论如何，沙袋在沾满泥浆的手掌间接力通报，”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍，“当时，对当天的险情还记忆犹新。
地砖上还能看见深浅不一的水痕，沈阳地铁供图 宋轶洋带领技术人员蹚入深水，没有一个人的身上是干的，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈，将直接威胁隧道与机电设备安详，同步布设抽水泵连续排水。
工作人员连夜清淤清扫、检修设备…… 7月15日，减轻墙体和围挡的承压，包罗保洁， “冲锋舟来了！”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困搭客，